Технические характеристики:
Стандартный допуск внутреннего диаметра G7
Стандартный допуск внешнего диаметра S7
Рекомендуемый допуск вала f7 / g6
Рекомендуем корпус допуск H7

Подшипник для порошковой металлургии изготавливается из металлического порошка и другого порошка антифрикционного материала, прессованного, спеченного, пластичного и пропитанного. Имеет пористую структуру. После проникновения горячего масла поры заполняются смазочным маслом. В процессе работы металл и масло нагреваются и расширяются, а масло выдавливается из пор. Поверхность трения смазана. После охлаждения подшипника масло снова всасывается в поры.

Подшипники порошковой металлургии нельзя смазывать долгое время.

Чем выше пористость подшипников порошковой металлургии, тем больше запасы масла, но чем больше пор, тем ниже прочность.

Такие подшипники часто находятся в состоянии смешанной смазки, иногда могут образовывать тонкую пленку смазки. Они часто используются для дополнения смазочного масла в условиях тяжелых и легких нагрузок и низких скоростей.

В зависимости от условий работы выбираются подшипники порошковой металлургии с разным содержанием масла. Когда содержание масла велико, его можно использовать без дополнительного смазочного масла и при низкой нагрузке. Масло может использоваться при большой нагрузке и высокой скорости. Графитовые подшипники, изготовленные методом порошковой металлургии, могут повысить безопасность подшипников благодаря смазывающим свойствам самого графита. Его недостаток в том, что прочность невысока. При условии отсутствия коррозии можно рассмотреть выбор невысокой цены и прочности. Подшипник на основе порошковой металлургии на основе железа с более высокой степенью выше, но соответствующая твердость шейки вала должна быть соответствующим образом улучшена.