Оборудование для порошковой металлургии
Модель |
Втулка PM |
Материал |
Fe, Cu, сплав FeCu, нержавеющая сталь, графит |
Стиль |
Втулка, фланцевая, сферическая, миниатюрная, упорная шайба, шток |
Размер |
1) внутренний 3-70 мм, также может по вашему запросу |
Пакет |
внутренняя упаковка: полиэтиленовый пакет |
внешняя упаковка: картон, поддон | |
Характеристики |
Пропитанные маслом; Самосмазывающийся |
Износостойкий и долгий срок службы | |
Высокопроизводительный подшипник может работать в условиях экстремальных нагрузок, низкоскоростных возвратно-поступательных и колебательных движений. | |
Хорошая теплопроводность | |
Может использоваться в грязной и агрессивной среде | |
Шум намного меньше, чем у других подшипников | |
Подходит для высоких статических нагрузок | |
Может применяться в широком диапазоне температур | |
Отличная коррозионная стойкость |
Технические характеристики:
Стандартный допуск внутреннего диаметра G7
Стандартный допуск внешнего диаметра S7
Рекомендуемый допуск вала f7 / g6
Рекомендуем корпус допуск H7
Подшипник для порошковой металлургии изготавливается из металлического порошка и другого порошка антифрикционного материала, прессованного, спеченного, пластичного и пропитанного. Имеет пористую структуру. После проникновения горячего масла поры заполняются смазочным маслом. В процессе работы металл и масло нагреваются и расширяются, а масло выдавливается из пор. Поверхность трения смазана. После охлаждения подшипника масло снова всасывается в поры.
Подшипники порошковой металлургии нельзя смазывать долгое время.
Чем выше пористость подшипников порошковой металлургии, тем больше запасы масла, но чем больше пор, тем ниже прочность.
Такие подшипники часто находятся в состоянии смешанной смазки, иногда могут образовывать тонкую пленку смазки. Они часто используются для дополнения смазочного масла в условиях тяжелых и легких нагрузок и низких скоростей.
В зависимости от условий работы выбираются подшипники порошковой металлургии с разным содержанием масла. Когда содержание масла велико, его можно использовать без дополнительного смазочного масла и при низкой нагрузке. Масло может использоваться при большой нагрузке и высокой скорости. Графитовые подшипники, изготовленные методом порошковой металлургии, могут повысить безопасность подшипников благодаря смазывающим свойствам самого графита. Его недостаток в том, что прочность невысока. При условии отсутствия коррозии можно рассмотреть выбор невысокой цены и прочности. Подшипник на основе порошковой металлургии на основе железа с более высокой степенью выше, но соответствующая твердость шейки вала должна быть соответствующим образом улучшена.